- 舍弗勒FAG/INA軸承
- 奧地利NKE
- 臺(tái)灣ABBA導(dǎo)軌滑塊軸承
- 臺(tái)灣HIWIN導(dǎo)軌滑塊軸承
- 臺(tái)灣PMI 銀泰軸承
- 臺(tái)灣GLH軸承座及附件
- 臺(tái)灣CS緊定套推卸套附件
- 臺(tái)灣GP緊定套
- 舍弗勒FAG軸承潤(rùn)滑脂
- 德國(guó)Filtor離式凈油機(jī)
- 美國(guó)ALKOTA高壓清洗設(shè)備
- 韓國(guó)SAMICK
- 韓國(guó)JIB帶座軸承
- 意大利GGB軸承
- 英國(guó)ROTOLIN刮刀軸承
- 中國(guó)哈爾濱HRB軸承及附件
- 中國(guó)贏創(chuàng)ZGYB軸承及附件
- 德國(guó)NADELLA特殊軸承
- 美國(guó)KAYDON薄壁軸承
- 美國(guó)DODGE軸承
- 美國(guó)PEER軸承
- 德國(guó)Rexroth 導(dǎo)軌滑塊軸承
- 美國(guó)N-EUR特殊高溫潤(rùn)滑脂
- 德國(guó)WINKEL軸承
截至4月12日，國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司歷史累計(jì)生產(chǎn)一般檢修軸承129186套，節(jié)約檢修成本1.22億元，提質(zhì)增效效果凸顯，打破了資質(zhì)壁壘，攻克了技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。
圖為職工正在進(jìn)行軸承檢修
軸承一般檢修是鐵路裝備公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一，是全面實(shí)施“貨車(chē)狀態(tài)修”的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。自2018年軸承一般檢修項(xiàng)目立項(xiàng)以來(lái)，公司發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，派出技術(shù)骨干攻堅(jiān)克難，使兩條生產(chǎn)線快速形成生產(chǎn)能力，特別是在軸承一般檢修項(xiàng)目CRCC認(rèn)證上，逐一解決了工量器具采購(gòu)、工藝文件編制、認(rèn)證的問(wèn)題，在短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)審核取得資質(zhì)，打破了資質(zhì)壁壘，實(shí)現(xiàn)了管內(nèi)全面供應(yīng)。
此外，公司在安全生產(chǎn)管理、軸承修復(fù)率、質(zhì)量提升、核算管理等多方面進(jìn)行業(yè)務(wù)融合，尤其是在生產(chǎn)技術(shù)上，持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)工序優(yōu)化，緊盯過(guò)程質(zhì)量控制和工藝完善，制定危險(xiǎn)源識(shí)別及質(zhì)量隱患防范處理等措施，先后攻克了26型軸承壓罩機(jī)一批核心關(guān)鍵技術(shù)，突破了脫脂清洗機(jī)組、游隙檢測(cè)儀等多項(xiàng)技術(shù)難題。編輯整理軸承外觀缺陷判定圖譜，提升關(guān)鍵工序內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)200套的生產(chǎn)能力，綜合修復(fù)率達(dá)65%，累計(jì)減少新軸承投入11萬(wàn)余套，減少大修軸承投入2萬(wàn)余套，直接為鐵路裝備公司節(jié)約檢修成本1.22億元，在行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及技術(shù)地位穩(wěn)步提升。
